今年起，老房加裝電梯不用爭了，兩個新方案可“強制”加裝
前不久看到這樣一則新聞，某小區1樓和6樓相處30多年的鄰居，因為加裝一部電梯而“斷交”了。6樓老人要求加裝電梯，但遭到了1樓住戶的反對，6樓住戶認為1樓住戶不懂得尊重老人需求，而1樓住戶回應道：“以后您有事就招呼我一聲，我去背您上下樓，實在不行您就把這房子給賣了，換個電梯房大家皆大歡喜”。
作為舊改政策重要的一環，老舊小區加裝電梯正在加速普及著，老舊小區紛紛舊貌換新顏，但與此同時，加裝電梯這一問題上也在遭遇越來越大的阻力。很多老舊小區住戶也表示不解：老舊小區改造是好事，無論是道路填補墻面維修還是水電路氣管道的全面改造，都是正向調整，但老舊的房屋加裝電梯，是否會對于本身的老化結構產生進一步影響呢？盡管加裝電梯后方便許多，但這么多年爬上爬下都已經習慣了，因此不加裝電梯也能夠接受。
上述的問題在很多小區也出現過，筆者想起來朋友所在的小區也是遇到了這種情況，光是在是否加裝電梯這一問題上前后就召開了三次居民會議。第一次的會議上，6樓住戶全部贊同加裝電梯，但遭遇了1樓住戶的反對，1樓住戶給出了具體原因：第一，加裝電梯自己根本用不著，更何況還要為此出錢，屬于花錢打水漂行為；第二，1樓的采光通風效果不好，加裝電梯會放大這些缺點，并且隱私性還得不到保障；第三，當初花了更高的價格買的一樓，加裝電梯后可能會導致貶值，因此反對加裝。
盡管高層住戶有自己的需求，加裝電梯能夠保障老人和小孩的出行安全，對于腿腳不便常年無法行動的人來說也提供了出門的條件，但1樓住戶給出的原因同樣合理。畢竟對于他們來說的確用不上電梯，因此沒有理由出資，對于家里面的采光和通風也會產生一定影響。
因此，在二次的居民會議上，1樓住戶借鑒隔壁小區的經驗，提出了可以采取“資金分攤”的方式來進行電梯的安裝，即根據大家受益程度的不同來分配資金，樓層越高的住戶出資比例越大，朋友所在的小區為6層一梯兩戶結構，因此按照1樓和2樓不出錢，3樓出25%，4樓占30%，5樓占35%，6樓占40%的比例出資，多余30%的金額用于1樓20%和2樓10%的補貼。按照這樣的資金方式來出資，不僅能夠保證公平公正，也能夠讓低樓層住戶損失得到補償。
但這一次，對于1樓住戶提出的方案，6樓住戶不同意了。6樓住戶算了一筆帳：隔壁小區加裝電梯成本為40萬元，補貼后的費用為28萬元，因此6樓住戶需要出28*40%=11.2萬元，每戶需要繳納5.6萬元，相當于家庭大半年的收入，并且電梯每年還有幾千元的電費以及后續的保養維修費用，實在負擔不起。于是加裝電梯的計劃再一次擱淺。
新規出臺后，6樓又同意了？
不久后，筆者朋友所在的地區發布了新規，允許老舊小區加裝電梯使用公積金賬戶里面的錢。于是在第三次居民會議上，6樓住戶馬上同意了加裝電梯的方案，在經歷一波三折后，最終電梯順利加裝。事實上，這位朋友遭遇的問題也是很多小區遇到過的問題，主要集中在利益分配以及出資分配上，為了改善這種情況，近兩年多地也在做出積極應對，開放公積金用途就是其中之一。
去年10月，國家發展和改革委員會發布關于印發《近期擴內需促消費的工作方案》，其中明確提出：
在堅持“房子是用來住的，不是用來炒的”定位基礎上，加快落實支持城鎮老舊小區居民提取住房公積金，用于加裝電梯等自住住房改造個人支付部分的政策。鼓勵各地對城鎮老舊小區有條件的樓棟加裝電梯。
目前已經有多個城市開放了公積金使用途徑，比如上海、南充、鄭州、德州等城市。3月14日，山西省住建廳消息，最新出臺的《關于既有住宅加裝電梯工作的指導意見》提出，加裝電梯的建設、運行、維護等費用由相關業主自籌。建設費用可申請使用房屋所有權人及配偶的住房公積金。不得不說，這是一項非常好的政策，與其讓公積金放在賬戶中，還不如花在“刀刃上”，隨著時間的推移相信后面各個城市都會陸續開放相關政策措施。
除了使用公積金外，今年起兩個方案可“強制”加裝
方案一：“共享電梯”，解決住戶資金不足的問題
“共享電梯”簡單來說是第三方機構出資安裝，并且電費以及后續維護維修也都由第三方機構來承擔，住戶乘坐可以按照次數或者月繳年繳的方式刷卡乘坐。“共享電梯”有三個優勢，其一是解決了住戶資金問題，正如上文說的一樣，高層住戶可能會面臨資金不足的情況，對于無法使用公積金的地區，共享電梯就能夠派上很大用場。第二個優勢在于住戶能夠自行選擇，根據自己的需求來選擇是否搭乘電梯，比較方便。第三個優勢在于一二樓的補貼，由于安裝電梯的費用節省了，那么對于1~2樓住戶的補貼可以適當增加。
方案二：取消“一票否決”權，提升電梯安裝效率
在過去的舊改進程下，很多小區加裝電梯進程都受到了阻礙，很大原因在于“一票否決權”，即需要所有住戶都同意才能進行電梯的安裝。而反對的住戶除了利益受損的一二層住戶外，不乏想借機“撈一筆”別有用心的住戶，不給足夠的補貼就一直反對加裝電梯，各種五花八門的理由比比皆是，“一票否決”成為了影響電梯順利加裝的關鍵因素。
因此，為了更進一步推動電梯加裝進程，不少地區都取消了“一票否決”在原有的基礎上改為“雙三分之二”，即：參加投票的住戶面積占小區建筑總面積的2/3，且同意人數占投票人數2/3，即可進行電梯的安裝，滿足大多數住戶的電梯需求。相關數據顯示，過去9個月以來全國已經有7個省市推出了這一新方案。
對于老舊小區加裝電梯問題，你有什么看法？
來源：共利電梯網
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