垂直電梯電氣控制基礎

 轎廂內的燈，風機甚至空調的電一般是從機房通過隨動電纜引來的。

如果停電了，如何通知外界進行救援：轎廂內有對講機按鈕和警鈴按鈕，并且都帶蓄電池供電，停電時仍可以使用。此外，目前大部分電梯內手機信號都是被覆蓋的，也可以通過手機通知外界請求救援。值得注意的是：千萬不要設法自己離開轎廂。

如果一個建筑里有幾臺電梯，如何選派最合理的電梯進行服務：這里涉及到一個交通流量的計算問題，各個電梯公司會有不同的計算交通流量的方法，總的原則是：降低乘客的整體等候時間，對某一個乘客而言有可能不是最佳的分派，但對全局是合理的。

一個建筑里的群控電梯，如果其中一臺壞了，已登記的呼梯沒有被切除，已登記的大廳呼梯會自動地轉移到群組中其他的電梯上。

電梯響應呼梯的原則：電梯是根據同向接車，反向不停，就近停車的原則響應呼梯。

FIXTURE 在電梯領域里指的是電梯的信號裝置，一般分為大廳信號系統和轎廂信號裝置。

派梯：目的派梯使用呼梯終端快速地收集乘客的目的樓層信息，乘客被指派給到達該樓層最快最有效的電梯。

呼梯終端（kiosk station）設置在電梯中大廳內。

下集選 / 全集選：下集選控制是各個層站僅設一個向下的廳外呼梯按鈕，將各個層站的廳外向下的呼梯信號全部收集起來進行自動控制。

全集選控制是各個層站設置向上和向下兩個按鈕，將各個層站的廳外向上和向下呼梯信號全部收集起來進行自動控制。

電梯讀卡器的主要作用和分類：提高了樓宇的安全等級：由于住戶只能根據卡片的權限到達授權的樓層，未授權樓層無法到達，限制了外來推銷與流動人員在樓層間走動，減少了很多不安全因素。電梯讀卡器按卡片分為： IC(Integrated Circuit) 卡和 ID(Identification) 卡

電梯 IC(Integrated Circuit) 卡和 ID(Identification) 卡主要區別：脫機應用性： ID 卡由于卡片無內容，其卡片持有者的權限、功能完全依賴于計算機網絡平臺數據庫支持，一旦系統某部分網絡故障則所有功能無法實現，整個系統或部分系統處于癱瘓狀態； IC 卡本身已經記錄了大量用戶相關信息（卡號、用戶資料、權限、消費余額等大量信息），完全可以脫離計算機平臺運行，實現聯網與脫機兩種運行方式。

安全電壓的等級：為防止觸電事故而采用的由特定電源供電的電壓系列。這個電壓系列的上限值，在任何情況下，兩導體問或任一導體與地之間均不得超過交流(50-500Hz)有效值50V。
注： ① 除采用獨立電源外，安全電壓的供電電源的輸入電路與輸出電路必須實行電路上的隔離。
② 工作在安全電壓下的電路，必須與其它電氣系統和任何無關的可導電部分實行電氣上的隔離。
③ 直流電的上限值待以后補充制訂。

安全電壓額定值的等級為42，36，24，12，6V。

提前預報站，有何用處：預報站是指可以在乘客按下一個大廳按鈕后一秒鐘內，用聲音和光向乘客通報轎廂的有關數據訊息。使乘客可以提前知道群組電梯中的哪一臺會響應外呼。

電梯用空調是否可以將冷凝水直接排到井道內：不能把空調冷凝水直接排到井到內，電梯用空調通常采用“無水空調”，實際上是將空調排出的冷凝水打成水霧在排放到井道內，因為電梯井道內有許多電器設備和開關，一般是不能容忍滴水的。

電梯內選和外呼的樓層位置顯示器的類型：有點陣式顯示， 16 段數碼管式顯示，液晶顯示屏，電致發光顯示屏（ELD）

如果建筑物內發生火災時，電梯會怎樣運行：當發生火災時，有兩種方式：一是轎廂不�？恐苯臃祷刂令A先規定的層站，不再提供服務。另一種是：當發生火災時，轎廂操作重新開始，只允許被授權人操作轎廂。

電梯管理系統（Elevator Management System）：電梯管理系統是一種監視和控制電梯的系統。該系統是大樓的安全和管理人員用來觀察和改變電梯運行情況和性能的，可以提供安全進出的實時控制。

電梯是如何判斷是否超載：電梯的轎底或者繩頭處裝有測量電梯重量的開關或傳感器，并通過隨動電纜將此信號傳給電梯控制柜，這樣電梯的控制板就可以知道電梯是否超載，并能根據轎廂內的載荷情況進行控制，以得到平穩的啟動。

轎內優先于廳外：電梯尚未定出方向，則電梯的運行方向應按已進入轎廂內的乘客要求而定向；而不是根據其它樓層大廳乘客的要求而定向。

端站強迫換速控制：端站強迫控制是為了確保電梯的安全運行而設置的控制裝置，當電梯控制系統出現故障，而轎廂未能在目的層站減速，一直向底層端站或頂層端站行駛，使得端站的換速開關動作，使電梯強迫制動減速，確保乘客的安全。

反向截車控制：電梯應答最遠層站的與電梯運行方向相反的廳外呼梯信號時，則當電梯到達該層站減速位置便轉入制動減速．