電梯常用技術術語
電梯常用技術術語匯總，跟西奧電梯來了解下他們的基本含義。
（1）供電系統：為電梯提供電源的裝置。
（2）曳引電動機：即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機，直流電梯用直流電動機。
（3）操縱裝置：對電梯的運行實行操縱的裝置，轎廂內的按鈕操縱盤或手柄開關箱及廳外的呼叫按鈕。
（4）位置顯示裝置：即轎廂內和廳門指示燈，以燈光數字顯示電梯所在的樓層，以箭頭顯示電梯的運行方向。
（5）機械選層器：設在機房內。通常用鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運行狀態的機械——電氣裝置，能指示轎廂運行位置、選層、消號確定運行方向、發出換速信號等作用。
（6）限速器：裝在機房內。當電梯的運行速度超過允許值時，能產生機械動作，切斷控制電路，并迫使安全鉗動作。
（7）安全鉗：當電梯的運行速度超過允許值時，限速器動作后，安全鉗受限速器的操縱，將轎廂強行制停在導軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側。
（8）緩沖器：當轎廂或對重蹾底時，能吸收能量，安全制停。它有彈簧式和液壓式之分。
（9）對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝在井道內通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運動。
（10）層站：在樓的各層中，電梯�？康牡攸c。每一樓層最多只有一個�？空�，另外可根據需要在層樓下設站。
（11）基站：轎廂在無指令運行時�？康膶诱�。一般情況下，此層站出入轎廂人數最多。對于具有自動返回基站功能的集選控制電梯及并聯控制電梯，合理選定基站，可提高使用效率。
（12）頂層端站：電梯的最高�？空�。
（13）底層端站：電梯的最低�？空�。當大樓有地下樓層時，底層端站往往不是大樓的首層。
（14）門地坎：門地坎和門滑塊是門的輔助導向組件，安裝在廳門口的牛腿上，轎門地坎安裝在轎門口，與門導軌和門滑輪配合，門的上、下兩端均受導向和限位。門在運行時，滑塊順著地坎槽滑動。
（15）平層：指轎廂接近�？空緯r，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的動作，也可理解為電梯在層站正常�？繒r的慢速動作過程。
（16）平層準確度：指轎廂到站�？亢�，轎門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。
（17）額定載重量：指設計規定的電梯載重量，是制造廠保證電梯正常運行的允許載重量，是用戶選用電梯的主要依據，它是電梯的主要參數。
（18）額定速度：是指設計規定的電梯運行速度，也是制造廠家保證電梯正常運行的速度，單位符號是m/s，它和額定載重量一樣是用戶選用的主要依據，也是電梯的主要參數之一。
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