電磁制動器的保養

 電磁制動器的保養

( 1 ）經常保持制動器的外部清潔，隨時清除各部位的灰塵。
( 2 ）每周對各轉動部位的潤滑狀況進行一次細致的檢查，清除油垢。對各活動的銷軸加適量機油潤滑，保持各轉動部件動作靈活可靠。
( 3 ）經常檢查制動線圈的溫升是否在正常范圍（一般不超過60 ℃ ，最高溫度不得超過85 ℃ ）。若溫升異常，應停車檢查原因，進行排除。
( 4 ）定期檢查制動閘瓦與制動輪工作面的間隙是否均勻，且不大于0 . 7mm 。兩側閘瓦在制動時是否抱閘緊密，有無磨偏現象；松閘時是否同時離開制動輪。否則，應進行調整。制動帶表面應保持清潔無油垢。當制動帶磨損、鉚釘頭已露出時，應及時更換，以免損壞制動輪表面，影響制動性能。
( 5 ）每月檢查一次可動鐵心與銅套間的潤滑情況是否良好，鐵心吸合有無撞擊聲或滑動不揚現象。檢查時應注意滑道中有無異物。通常應每季度加一次石墨粉，以保持潤滑良好。
( 6 ）檢查制動器各緊固螺栓有無松動，每月應全面擰緊一次。
電磁制動器的調整

電磁制動器在電梯運行過程中，因頻繁松閘、制動，必然帶來磨損和動作間隙的變化。為保證制動器的正常工作性能，應根據日常檢查和電梯的運行狀態，對制動器的松閘間隙、制動間隙及制動力矩的大小進行必要的調整。
1 ．鐵心吸合間隙的調整
制動器的兩個鐵心的吸合平面間應保持0 . 5 一1 . Oom 的間隙，以滿足制動器正常松閘力的需要，并避免鐵心吸合時其端面產生撞擊。調整操作時，可將鐵心兩側拉桿上的調節螺母都先往里擰，使兩鐵心閉合無間隙。然后測量、調整兩邊拉桿露出部分的長度，使之相等并作上標記。再將拉桿上的調節螺母分別往后退出0 , 3 一0 . smrn ，所形成的間隙即為兩鐵心端面間的吸合間隙。
2 ．閘瓦制動間隙的調整
制動器兩側制動瓦與制動輪之間的間隙調整，是制動器各部位調整工作中操作比較多的部位。制動帶在頻繁的制動中摩擦損耗較大，為保持其間隙在0 , 5 一0 . 7mm 的范圍，應定期檢查并進行適當調整。操作時，一人持松閘扳手，使制動瓦脫開制動輪；另一人調整制動瓦的定位螺釘和調節螺釘，并用塞尺測量制動瓦與制動輪兩側接觸部位上、中、下6 一8 個點的間隙大小，將間隙值控制在要求范圍內，并使間隙盡量均勻一致。調整到位后，應隨時鎖緊各部位擰緊螺母。
3 ．制動力矩的調整
制動器的制動力矩大小是否合適，直接影響到轎廂的起、制動的平穩性和平層準確度。制動力矩的調整是通過調節制動彈簧的伸縮量來實現的。要增大制動力矩，可壓縮制動彈簧；反之，就需松開制動彈簧。壓縮或松開制動彈簧是通過調整制動彈簧的調節螺母來進行的。這種調整往往需要反復多次，應邊調整邊檢查。因制動力矩過大，會停車過猛，反之又不能準確制動停車，影響電梯運行的安全性和平穩性。
在進行制動器調整時，應注意以下幾點：
( l ）應將電梯停在中間層，并斷開總電源，確認安全無誤后再進行調整操作。( 2 ）在使用松閘扳手松開制動瓦時，應持續均勻用力，防止溜車。
( 3 ）在進行制動帶的更換時，應保持制動帶與制動輪的接觸面清潔無油污。在緊固制動帶時，鉚釘頭應低于制動帶表面3mm 以上，釘頭應平正，不能歪斜。
( 4 ）調整工作結束后，應對制動器各部位進行仔細檢查，確認無問題后再送電試車。四、聯軸器的結構型式及檢查維護
電梯有齒輪曳引機中使用的聯軸器，既是將曳引電動機軸的運動及動力傳遞給減速箱中蝸桿軸的裝置，又是與電磁制動器密切相關的被制動體。因為安裝在蝸桿軸上的半聯軸器即為電磁制動器的制動輪