蝸輪蝸桿減速器的維護保養

  蝸輪蝸桿減速器的維護保養

蝸輪蝸桿減速器在使用過程中，原有精度將會出現變化。為了保持減速器穩定的工作性能，應從以下幾個方面進行日常維護保養：
1 ．保持蝸輪蝸桿減速器良好的潤滑
這是曳引減速器日常保養中極其重要的一項工作。因為蝸輪蝸桿工作時，蝸輪與蝸桿在嚙合處存在著較大的相對滑動速度，引起很大的摩擦和發熱，使輪齒之間發生磨損和膠合現象。由于蝸輪輪齒的材料比蝸桿材料軟得多，所以發生膠合時，蝸輪表面的金屬會粘到蝸桿的螺旋面上，使蝸輪的工作齒面形成溝痕。當潤滑油不清潔或潤滑油量不足、而未及時更換或補充時，就會影響金屬之間油膜的形成。在這種潤滑不良的情況下若仍強迫減速器運行，不僅摩擦熱增大，影響蝸桿的傳遞效率，而且蝸輪輪齒的磨損也更加明顯。這種情況下在拆開蝸輪蝸桿減速器作檢修時，就不難發現蝸輪的輪齒表面因磨損而出現溝痕，蝸桿的齒面因膠合而粘有銅末，減速器油池的下面也往往沉積著一些細鋼屑。由此可見，潤滑是保證減速器正常工作的基本條件。因為潤滑油能在蝸輪蝸桿的接觸面上形成油膜，從而避免金屬間的直接接觸，能有效地減少摩擦力。這對于減少磨損，提高傳動效率，延長機件的使用壽命，保證減速器的平穩工作，以及對機件的冷卻、防銹都是十分必要的。
蝸輪蝸桿減速器的潤滑要掌握好兩個環節：

( l ）選用品質好的合乎要求的潤滑油。減速箱中的潤滑油一定要純潔，有足夠的粘度。在環境溫度＋5 一＋叨℃ 范圍內，可選用表2 一5 的型號，并推薦使用120 ＃硫磷型中極壓工業齒輪油。

油池中潤滑油過多，蝸輪蝸桿工作時會造成過大的攪油能量損失，也不利于散熱；油量太少，蝸輪或蝸桿浸人的深度不夠，不能建立起良好的潤滑。合理的油量應以減速器箱體油標兩條刻度線之間或油鏡中線為準。
在日常檢查中，要注意油窗蓋、軸承蓋與箱體的連接處是否漏油，油色顯示是否正常，必要時對油質進行檢查。正常情況下，每半年加注一次，每年清洗更換一次油池中的潤滑油。對于新安裝的電梯，投人使用半年內，應注意檢查潤滑油的清潔度。因為減速器在運轉初期，箱體內往往會有少量的細微雜質落入油池，應及時更換處理。
換油前，要從箱體上蓋處先用煤油徹底清洗箱體內部。加油時，應從蝸桿上方和橫向油槽上方將油注人。加油完畢，應用松閘扳手將制動器抱閘打開（要采取防溜車措施），轉動飛輪數十次，使潤滑油滲人軸承，再壓＿_ L 蓋板。操作中，要嚴防異物落入箱體中。2 ．注意檢查減速箱體內油池中的油溫和各部位軸承的溫度
由于蝸輪蝸桿在工作過程中相對滑動較大，摩擦損耗的功轉變為熱能的量也比較大，如果箱體散熱條件不好，溫度將上升很高，使潤滑油變稀，影響油膜的形成，更易引起蝸輪的膠合損壞。因此，日常保養中一定要注意對油溫和軸承溫度的檢查。
正常工作條件下，減速器各機件及軸承溫度不得超過70 ℃ ，油池中的油溫不得超過85 ℃ 。如果檢查發現各溫度值超過上述允許值，應進一步對引起高熱的原因進行分析，并檢查油池中的油質是否變稀，軸承有無損壞，必要時予以更換。
蝸輪軸的滾動軸承通常每月應擠．加一次鈣基或鏗基潤滑脂，每年應清洗更換一次。3 ．定期檢查蝸桿的軸向竄動量和蝸輪副的嚙合情況
電梯頻繁的起停和換向運行會產生較大的沖擊，推力軸承易磨損，進而引起蝸桿的軸向竄動超差。當竄動量超過表2 一6 中的規定時，應及時調整壓蓋墊片，或更換軸承，使軸向竄動量達到規定要求。